标准海外仓一件代发费用=卸货费+入仓上架费+订单处理费+仓储费+尾程配送+附加服务

一、卸货费:

指的是国内的货物到了海外仓的地址，海外仓工作人员需要把货卸到仓库里面，这里有人可能会问了:为什么不能直接送到仓库内，这样不就不用安排人员卸货了?原因是因为物流公司只能把货物放到仓库前指定位置，不能直接进入仓库中。

卸货这里分为两种服务项目:

1，拆柜卸货费:这里指的是整柜的卸货费用:一般41为20尺规(GP)-45高柜(HQ/HC)等规格，规格不一样价钱当然也不一样。

2，非整柜卸货费:这里分为两种规格情况;

(1)托盘:按托盘来收费，几托盘收几托盘的费用:(2)散货:按照单件的重量来收费。

这里总结一下:一件代发的费用在产品重量和大小这里是重要衡量指标，越大件收费也越贵。

二、入仓上架费

这里是货物入仓上架到海外仓产生的费用:是按照!单件产品的重量来收费的，一般分为几个规格段:单件0-1KG单件，1-2KG，单件 2-5KG，单件 5KG-10KG单件等等，价格不同收费标准也不同，越重越贵;

三、订单处理费(含出库)

简单来说就是打包发货；这里也是根据产品单件重量来收费，产品代发按件收取费用，规格段跟入仓上架一样，只是收费不一样。

四、尾程派送

尾程派送就是从海外仓发货到客户手中所产生的费用，像国内的邮政一样，国外是ups，DHL。

这里是很多海外仓不一样的地方，也是坑比较多的地方，我们公司用的是德国邮政DHL当地开户官方的账号。有些海外仓会用跑水账号(科技)，折扣账号等，占了这个便宜后患无穷，丢单是常态，被DHL工作人员检查到，店都没了，也是坑了不少一件代发的客户。

五、仓储费

这个比较好理解，就是放在仓库一段时间后产生的费用，因为占用仓库资源就无法使新的货物放入仓库，所以长期存放是产生费用的，这里收费标准是按占地平方和天数来计费的;我们这里是免60天，超过这个阶段后才收费。

六、附加费用

一般指包材费如:快递袋子、箱子等，按需收费，有包装的话就不需要，还有偶然检测、拆箱等等的附加服务，是需要额外收费的。